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中国铁道博物馆有哪些火车?

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  展开全部中国铁道博物馆里收藏和展出60余台珍贵的文物机车和车辆,其规模之大居国内首位。最具特色的是由30台具有珍贵文物价值的蒸汽机车组成的庞大阵群。著名的“零号机车”、“号”和“朱德号”机车,分别代表了不同历史意义和革命纪念意义。JF型、KD7型、SN型、SL型、KF型等各种型号机车,形象的展示着百年铁路风云画卷中牵引动力的历史轨迹。新中国成立后设计制造的胜利、建设、人民、前进等型机车,则精心收藏了每种型号的首台机车。

  “0号”蒸汽机车是目前中国保存的最古老的机车,曾在中国早期的唐胥铁路(唐山—胥各庄)使用。它是1882年英国苏格兰机车厂制造的,又称“四轮式”机车。

  “号”蒸汽机车是一台具有重要纪念意义的革命文物机车。1946年10月30日,经中共中央东北

  1977年1月27日运行30多年的JF304号机车完成了它的历史使命,在丰台机务段光荣退役。“号”先后换型为大连机车厂生产的东风4 型0002号、东风4B型 1893号和东风4D型 1893号内燃机车。

  “朱德号”蒸汽机车是在战火纷飞、硝烟弥漫的战争年代中诞生的,1946年10月30日经东北铁路局批

  准,将其命名为“朱德号”机车。命名时是一台ㄇㄎ3型1083号机车,1947年4月更换为这台ㄇㄎ1型1191号机车。

  制造国家:日本 制造年代:1942年 KF1 型006号蒸汽机车是1933年由我国铁路技术专家应尚才按中国铁路标准,进行设计的,由于当时中

  国铁路工厂尚不能制造机车,于是由英国沃尔坎(Vulcan)机车厂中标,于1936年制造的大型客货两用机车。该车是中国仅存的此型机车。在世界上也只保存下2台KF1型机车。

  CRH-3动车组模拟驾驶舱 该系统将大比例、高仿真“机车驾驶舱模型”和“模拟驾乘体验演示”两个系统连为一体,展示舱体(车头)全长8600mm,按照线的比例制造,机车外形和内饰根据真车实际情况高仿真制造而成,车内安装了原车180度可调旋转座椅,可供观众体验。“模拟驾乘体验系统”将车头的延伸部分(5200mm)隐藏于暗室之中,特别研制了超宽屏视窗,120度环幕,采用影像融合技术,按照列车350公里的运行时速,进行真实的视景演示,首次实现了正面视线范围和左右两侧四组视窗的同步演示,给驾乘者以真实的体验和美好的感受。(陈列于中国铁道博物馆正阳门馆)

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